Category: авто

Обвиняется урбанизм

Часто можно слышать, как тот или иной человек, называющий себя урбанистом, пропагандирует отказ сторонними людьми от автомобилей в пользу... самокатов, моноколес, скутеров, велосипедов. И тут можно сказать сразу про все подобные случаи: большинство современных самокатов, моноколес, скутеров, велосипедов Вам не отремонтируют нигде. В большинстве случаев ремонт будет стоить дороже покупки нового экземпляра. Во всех абсолютно случаях запасные части придется ждать очень долго. Во всех абсолютно случаях с зимней резиной, дисками ассортимент будет, на фоне автомобилей, убогий. Во всех абсолютно случаях устройство не позволяет транспортировать груз большой массы или габарита, который легко транспортируется автомобилем. Во всех абсолютно случаях устройство заряжается из электросети, электроэнергия, в которой вырабатывается в том числе за счет сжигания мазута, а, возможно, даже и угля, что на порядок грязнее сжигания того же АИ-92. Во всех абсолютно случаях, покупая самокат, моноколесо, скутер или велосипед с мотором (в большинстве случаев) Вы спонсируете экономику Китая, а не Родины - целые отрасли, от добычи полезных ископаемых до исследований и перевозок.

И это только начало того вреда, который пропагандируется пересадкой с автомобилей на моноколесо. Абстрактный, говорите, вред? Хорошо. Перейдём к прямому вреду. В абсолютном большинстве случаев пользователь самоката, велосипеда, моноколеса не имеет индивидуальных средств защиты, получает тяжелейший вред здоровью в случае ДТП. Также от их действий очень часто страдают пешеходы - они ездят по тротуарам совсем. Не имеют представлений во многих случаях о правилах движения, культуре вождения. А если за таким вот пользователем увяжется агрессивная собака? У нас что 100% населения носит антидог в кармане?

Но есть и ещё более изощрённый вред от пропаганды моноколеса в пользу отказа от автомобиля. Это сокращение потребления бензина, моторных масел, изделий ряда отечественных аккумуляторных заводов. Это заболевания "нижнего этажа" у мужчин и женщин, использующих велосипеды зимой, с последующим бесплодием.

А под катом самое интересное.


Collapse )

"Жигули" снова приехали, сообщают СМИ



Когда я покупал машину, а было это давно, были варианты: "Жигули", "Волга", иномарка. При прочих равных я взял "Волгу". Под гневные дизлайки фанатов "Жигулей" и большинства автосервисов, которые не ремонтируют "Газели". И что же?

Машина доводилась до ума весьма постепенно. Детали в общем-то и не спешили ломаться. Родной усилитель тормозов (в общем-то он и есть тормоз) протянул 15 лет. 15! Это качество ГАЗ, качество Горьковского автозавода!

При этом тормоза у "Волги" двухконтурные. И при поломке одного контура, она тормозит вторым контуром, оставляя шанс владельцу. Вот это инженерная мысль ГАЗ, инженерная мысль Горьковского автозавода!

А вот это я сегодня читаю в новостях:


Collapse )

Геннадий Андреевич, а кто же будет покупать отечественное?



Геннадий Андреевич Зюганов является руководителем фракции Коммунистической партии РФ в Государственной Думе, следует из материалов, опубликованных на сайте Государственной Думы. Там же можно найти сведения о доходах Геннадия Андреевича. В этих сведениях указано, что Геннадий Андреевич за 2018 год задекларировал в свобственности один единственный автомобиль. Как думаете, какой марки?Collapse )

Грузовики "ЗиЛ" теперь собирают в том числе в Мексике



Несколько лет назад в Челябинске проходила практически первая выставка китайских предпринимателей из провинции Хэйлоцян. Была она организована не без активного участия ныне не работающего в правительстве региона господина. Выглядело это примерно так. На выставку собрались пенсионеры с клюшками, которые привыкли к челябинскому формату "выставка-ярмарка". Китайцы же привыкли к выставкам. В общем пенсионерам есть было там практически нечего. Я там был по работе. Когда уходил, за мной побежали китайцы. Догнали и вCollapse )

Бред про подушки двигателя ЗМЗ-406, 3110, они же опоры двигателя ЗМЗ-406, 3110 Волга

Вот так выглядит "Волга" 3110 с убитыми подушками двигателя, пришедшими в полную негодность после 112 000 пробега:






А так выглядит всё та же машина, но уже с новыми подушками двигателя:

Collapse )

Водители против мифов. ГАЗ-3110 "Волга": тормоза, рессоры, гидравлика сцепления, выхлопная труба...



Запись будет полезна всем владельцам автомобиля "Волга", особенно модификации ГАЗ-3110, она развенчивает мифы относительно рессор, в некоторой части - относительно тормозной системы, амортизаторов и гидравлики сцепления. Сразу поясню, что те немногие иллюстрации, которые тут есть, выглядят не совсем презентабельно, так как детали вернулись из автосервиса как невостребованные во время ремонта.

Collapse )

А сегодня мы будем весело сравнивать габариты автомобилей "Лада" с габаритами представительского кла



А сегодня мы будем весело сравнивать габариты автомобилей "Лада" с габаритами автомобиля представительского класса!

Collapse )